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Ces In Las Vegas – Mehr Als Nur Fernseher
Typischerweise ist die Consumer Electronic Show(CES) in Las Vegas eine Ausstellung von großen Fernsehern, komischen Geräten und überflüssiger Technik, aber in den letzten Jahren ist sie auch etwas anderes geworden: eine Auto-Show. Die Automobilindustrie, die vielleicht den warmen Glanz der Technikpresse bevorzugt, nutzt CES, um ihre großen, futuristischen Ideen über Autonomie, Elektrifizierung und Infotainment zu präsentieren. Später kommt die Detroit Auto Show, wo die Autohersteller auf die Dinge, die Menschen kaufen können, und was den Autofirmen Geld bringt, aufmerksam macht: Lastwagen, SUV’s, Minivans und Luxuslimousinen.
Man redet schon seit Jahren davon, dass CES eine Auto-Show ist. Und dieses Jahr ist es nicht anders, mit einem ganzen Schwarm von High-Tech-Fahrzeugen – und sogar ein paar Flugzeugen -, die diese Woche auf Sin City zum Gaffen und Vergnügen aller absteigen.
Hier ist ein Blick auf all die Dinge auf vier Rädern, drei Rädern, zwei Flügeln und einer Flut von Rotoren, die wir gerne sehen:
Es Ist Elektrisch!
CES und Elektroautos passen natürlich zusammen. Große Autohersteller zeigen gerne ihr Engagement für die Batterie- und Plug-in-Hybridtechnologie, um die gasfressende Realität, in der wir leben, auszugleichen. Und kleinere, aufstrebende Tesla-Start-ups sehen es als ihre Chance, im großen Kinderbecken zu planschen.
Der Name auf den Lippen vieler in diesem Jahr ist Byton, ein Elektrofahrzeug-Startup, das nicht nur als ein weiteres Elektrofahrzeug-Startup gesehen werden will. Das chinesische Unternehmen wurde vom ehemaligen Leiter des BMW i8-Programms Carsten Breitfeld und dem ehemaligen Geschäftsführer von Infiniti China, Daniel Kirchert, gegründet und hat in den letzten Monaten tonnenweise Talente aus der düsteren Faraday Future abgezogen.
Ob wir es wollen oder nicht, dass wird die Zukunft bringen:
Nicht Von Der Lichtshow Ablenken Lassen
Das Konzept Byton schlägt ein voll angeschlossenes SUV mit Tonnen von verbraucherfreundlicher Technik vor, einschließlich (was sonst) eines Waldes von Touchscreens und seltsamen Funktionen wie die Fähigkeit, Ihre Vitalwerte zu überwachen. Sowohl Front- als auch Allradantrieb sind verfügbar, mit einem 150-Kilowatt-Motor vorne und einem 200-Kilowatt-Motor hinten. Das Auto wird zwei Batterieoptionen haben, ein 71kWh „Entry Pack“, das rund 200 Meilen Reichweite bietet, und ein 95kWh „Extended Pack“, das für rund 310 Meilen gut sein wird. Das Basismodell soll bei 45.000 Dollar beginnen.
Aber lassen Sie sich nicht von der Lichtshow ablenken. Fortschritte in der Batterie-Technologie zur Verbesserung der Ladezeit und der Reichweite werden auf der CES die eigentliche Messgröße sein. Und letztendlich werden sie das Einzige sein, was den Verbrauchern wichtig ist.
Kostenlose Roboter Taxi-Fahrt
Wenn Sie sich für selbstfahrende Autos interessieren, dann ist CES der richtige Ort für Sie. Es wird über ein Dutzend autonome Fahrzeuge geben, von denen man in Las Vegas probieren kann – ein wahrhaft selbstfahrendes Smorgasbord. Es gibt einige große Namen, wie Ford und Lyft, aber die meisten sind kleine Start-ups und Automobilzulieferer, von denen Sie noch nie gehört haben (ZF, Autoliv, Valeo, Torc, etc.). Angesichts der Vorlaufzeit für die Entwicklung neuer Fahrzeuge müssen Unternehmen jetzt entscheiden, was sie für die erste Generation von AVs tun werden. Herauszufinden, wie man die Technologie in ein tragfähiges Geschäft verwandeln kann, wird entscheidend sein.
Hier kannst du erfahren ob das die Stadtentwicklung der Zukunft zulässt.
Einige dieser Autos werden auf Parkplätzen eingesperrt, andere werden in freier Wildbahn unter uns fahren. Lyft arbeitet mit Delphi Spinoff Aptiv zusammen, um denjenigen, die mutig genug sind, kostenlose autonome Roboter-Taxi-Fahrten anzubieten. (Ein Sicherheitsfahrer und ein anderer Ingenieur werden im Auto sein, um zu übernehmen, wenn etwas schief geht, also ist es technisch nicht „fahrerlos“.
Herausfinden, Wie Man Die Technologie In Ein Lebensfähiges Geschäft Verwandeln Kann!
Las Vegas wird als Endstation des „Intelligent World Drive“ von Mercedes dienen, einer weltweiten Testfahrt autonomer Technologie auf einer modifizierten S-Klasse Limousine, die sich über fünf Kontinente erstreckt. Es sollte interessant sein, zu sehen, wie dieses Abenteuer dazu beigetragen hat, die Autonomie des Stuttgarter Autoherstellers zu fördern.
Apropos Mercedes, der Smart Vision EQ fortwo Concept des Autoherstellers wird zu sehen sein und uns begeistern, in dieses lenkradlose und pedallose kleine Wunderwerk zu hüpfen. Ford wird seinen autonomen Pizza-Lieferwagen zeigen, dass er in einem begrenzten Experiment in Michigan arbeitet.
